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當(dāng)前位置：無(wú)人駕駛航空器致人損害的，如何確定責(zé)任及索賠？
2020年11月，一名無(wú)人機(jī)飛手在風(fēng)景區(qū)的某塊草坪上放飛無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)突發(fā)意外從空中墜落，砸中一個(gè)小女孩的頭部。經(jīng)診斷，受傷女孩頭部右側(cè)太陽(yáng)穴被砸中，致右側(cè)顳部創(chuàng)傷性腦內(nèi)出血，右顳部顱骨粉碎性骨折。事后女孩父母與飛手王某就協(xié)商賠償事宜未果，訴至東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院進(jìn)行索賠。2022年5月17日，東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院審理的首起無(wú)人機(jī)傷人引發(fā)的賠償糾紛案件宣判了，法院判決飛手王某在事故中應(yīng)該承擔(dān)70%的責(zé)任，各項(xiàng)損失合計(jì)27.7萬(wàn)元，需賠償受傷女孩19.4萬(wàn)元。
《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第二十五條規(guī)定，組織無(wú)人駕駛航空器飛行活動(dòng)的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度，主動(dòng)采取事故預(yù)防措施，對(duì)飛行安全承擔(dān)主體責(zé)任。
《 民法典 》第一千二百三十八條 民用航空器造成他人損害的，民用航空器的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；但是，能夠證明損害是因受害人故意造成的，不承擔(dān)責(zé)任。
發(fā)生民用航空器造成他人損害的情形時(shí)，民用航空器的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，這與國(guó)際公約和世界上的通行做法是一致的。具體而言，民用航空器造成他人損害的，民用航空器的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
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